Pour faire un wheeling, on peut s'y prendre de deux façons différentes :
- Se positionner sur le premier rapport sur une machine de moins de 750 cm³, sur le deuxième rapport avec une machine plus puissante, puis accélérer jusqu'au régime moteur qui dispose du plus de puissance, puis couper brutalement les gaz et de les remettre aussitôt. La moto va se cabrer. Il est préférable de laisser un pied sur le frein arrière si le wheeling est trop violent pour pouvoir reposer la roue avant au sol.
- Utiliser l'embrayage pour cabrer la moto, en première ou en deuxième, on débraye, on monte la puissance moteur jusqu'au régime moteur qui dispose du plus de puissance et on relâche l'embrayage d'un coup. La moto va alors violemment se cabrer. Cette seconde technique, appelée la « cirette », requiert plus d'expérience que la première.
Une fois le wheeling lancé, il suffit de trouver son point d'équilibre, et d'essayer de le garder le plus longtemps possible, en jouant avec l'accélérateur et le frein arrière, cela parait simple mais il faut un certain entrainement pour pratiquer cela. |
