La Targa reconduit sur la 997 en 2006, est un modèle mythique de 911. La nouvelle mouture de la Targa hérite de toutes les modifications inhérentes au restyling : feux à leds, nouvel écran tactile avec intérieur légèrement redessiné, bandeau rouge entre les feux arrières eux-mêmes retouchés.
Le moteur est également connu, le fameux flat-six 3.6 345 Cv pour la Targa 4, et le 3.8 385 Cv pour la Targa 4S. Ainsi motorisé, l’engin atteint respectivement 284 Km/h et 297 Km/h, et touche le 0 à 100 Km/h en 5.2 S et 4.9S. Du moins avec la boîte manuelle, car les temps seraient considérablement améliorés avec le launch control de la boîte PDK : 2 dixièmes de gagnés sur l’exercice.
Vous noterez au passage que la Targa n’est plus disponible en pure propulsion, mais uniquement en 4 roues motrices, dont le dispositif a évolué : une gestion purement électronique a en effet remplacé le viscocoupleur.
La Targa se démarque par son toit panoramique vitré qui s’ouvre quasi-entièrement, dévoilant environ 1.5 m de ciel aux heureux passagers. |
